Film fumé des cabines de conduite : un élément de sécurité à contrôler et à renouveler périodiquement

La présence d’un film fumé sur les vitrages des cabines de conduite permet notamment de limiter l’éblouissement et l’exposition directe au soleil. Cependant, comme on peut le constater sur certaines rames, ce film peut vieillir et perdre progressivement ses propriétés sous l’effet du soleil, des UV, de la chaleur, des nettoyages répétés et de l’usure.

Avec le temps, il peut devenir moins homogène, présenter des zones plus claires ou plus foncées, se décoller, se rayer ou ne plus filtrer suffisamment le rayonnement solaire. La photo ci-dessus illustre notamment une situation où le soleil pénètre fortement dans la cabine et arrive directement dans le champ de vision du conducteur.

Un problème qui concerne directement la conduite

Pour un conducteur qui passe plusieurs heures dans la cabine, il ne s’agit pas uniquement d’une question de confort. Un film devenu insuffisamment efficace peut augmenter l’éblouissement, particulièrement lorsque le soleil est bas, diminuer temporairement la perception des contrastes et rendre plus difficile la lecture de la voie, de la signalisation ou de certains équipements.

Une exposition importante au soleil peut également provoquer fatigue visuelle, inconfort et sensation de chaleur. Concernant la peau, les vitrages et films peuvent réduire une partie des UV, mais leur efficacité dépend du type de vitrage et du film installé. Un film ancien ou dégradé ne doit donc pas être considéré comme assurant automatiquement le même niveau de protection qu'à son installation.

Une maintenance préventive devrait être prévue

Nous invitons donc Casatram / RATP Dev Casablanca à intégrer le contrôle des films solaires des cabines dans la maintenance périodique des rames.

Il serait pertinent de vérifier régulièrement leur état physique, leur transparence, leur homogénéité et leurs performances de filtration solaire/UV, plutôt que d'attendre qu'ils soient visiblement très détériorés. Le remplacement pourrait être déclenché selon l'état réel du film et les recommandations du fabricant, car il n'existe pas une durée de remplacement universelle valable pour tous les films.

Les signalements des conducteurs devraient également être pris en compte : ce sont eux qui utilisent quotidiennement les cabines et qui peuvent constater rapidement une augmentation anormale de l'éblouissement ou de la chaleur.

Notre demande

Nous demandons à l'administration de mettre en place un contrôle périodique de l'ensemble des films fumés des cabines de conduite, d'identifier ceux qui sont devenus inefficaces ou détériorés et de procéder à leur remplacement lorsque nécessaire.

La visibilité du conducteur constitue un élément essentiel de la sécurité ferroviaire. Un équipement destiné à protéger le conducteur ne doit pas seulement être installé : son efficacité doit être maintenue dans le temps.

Protéger la visibilité et les conditions de travail du conducteur, c'est aussi contribuer à la sécurité des voyageurs et de l'exploitation.